近日，美国媒体《海军新闻》报道指出，福特级核动力航母的第二艘——约翰·F·肯尼迪号（CVN-79）已圆满完成验收海试，并返回纽波特纽斯造船厂进行进一步处理。验收海试是航母投入使用前进行的最后一次海上测试，这一阶段的结束意味着肯尼迪号实际上已具备服役条件。如果有需要，它有可能在未来一两周内被正式列入美国海军。如果没有紧急需求，预计将于2027年3月正式入列。然而，虽然肯尼迪号航母在2019年12月已下水，直到2026年8月才能具备完全的服役能力，这一进度显得相当缓慢。

各国航母的海试方式差异显著。苏联、中国、法国和印度等国的航母通常在入列时就已具备作战能力，虽然这段时间的实际战斗力尚需观察。在海试过程中，这些航母会测试动力、雷达、武器等多个系统，同时对舰载机系统进行数百次的起降测试，从而确保航母在入列后能够迅速形成作战能力。

而英美两国的航母在海试阶段则重点关注基本系统的测试，包括动力、雷达、武器及消防等。舰载机的起降测试通常在航母交付后进行。美国海军的福特号核动力航母的海试始于2017年4月8日，而舰载机起降测试则在7月28日进行，显示出美国航母的海试时间相对较短。

具体到美国海军，航母在服役前要经历两次海试，分别是由造船厂主导的“船厂海试”和由海军INSURV监督的验收海试。船厂海试的主要任务是进行船只机动性、各类系统的测试，而验收海试则更为严格，确保航母各项系统达到标准后才能交付。

肯尼迪号的船厂海试于2016年1月28日开始，验收海试时间定在2019年8月12日至16日。如果一切顺利，它将在本月内交付给美国海军。而其正式的服役仪式，若需要可以在下月举行，若不急则会推迟至2027年3月。与此同时，随着肯尼迪号的服役临近，已有五十年历史的尼米兹号也将完成其使命。

肯尼迪号航母的建造历程可谓波澜壮阔。从2011年2月25日的切割钢板，到2015年8月22日的龙骨安放，再到2019年12月的下水仪式，期间正值美国国力巅峰，而如今已显露出衰退的迹象。值得一提的是，肯尼迪号的下水时间与中国海军的辽宁舰、山东舰等航母的服役时间形成鲜明对比，反映出中美之间航母数量的变化。从2011年的11艘核动力航母到2026年中国的三艘航母，形势已悄然改变。若米勒号航母也在预定时间服役，中美航母数量的对比将更加悬殊，这对于美国海军编队无疑是一个严峻的挑战。